Mengenal Sejarah Pejalanan Balap MotoGP

Posted on

Yalla Shoot – Siapa sih yang tidak kenal dengan ajang balapan kejuaran dunia ini yakni motogp, nah bisa saja kamu sedang melacak Info yang membicarakan secara detail berkenaan sejarah motor gp…? kapankah ajang balapan motor ini di awali , kemudian kelas motor apa saja yang digunakan ,siapa saja pembalap pembalapnya..? untuk itu artikel ini dibikin untuk mengenal lebih jauh dan juga menambah wawasan berkenaan sejarah motoGP, segera saja yuk liat di bawah ini :

Sejarah dimulainya kejuaran balapan tingkat dunia yakni diadakan pada th. 1949, oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Ya tidak cukup lebih pada th. tersebut ajang balap motoGP diadakan. FIM adalah Badan tertinggi yang menyesuaikan segala bentuk kesibukan balap motor.

periode 1956 s/d 1972 motor Agusta buatan italia merajai lomba

Pegelaran ini telah diadakan secara tradisional untuk lebih dari satu kelas motor berdasarkan kapasitas mesin dan juga kelas kelas Pada jaman GP 500 cc pada pas itu yakni 50 cc, 125 cc , 225 cc , 350 cc dan 500 cc untuk motor jenis single seater , dan juga 350 cc dan 500 cc untuk motor sidecars.

Memasuki th. 1950 sampai dengan 1960 motor yang gunakan mesin 4 tak mendominasi semua kelas,. Nah pada akhir th. 1960an motor bermesin 2 tak menjadi menguasai kelas kelas kecil, dan pada th. 1970 an motor yang bermesin 2 tak benar benar sukses menghalau motor yang bermesin 4 tak.

periode 1978-80 Era Kenny Roberts Yamaha menjadi mengusai balapan.

Selanjutnya pada th. 1979 honda berupaya mengembalikan mesin 4 tak dijelas puncak dengan turunkan motor jenis NR 500, tapi proyek motor ini gagal dan bahkan tidak cukup lebih pada th. 1983 honda sukses menggapai kemenangan dengan motor 500 cc 4 tak miliknya.

Pada th. 1983 untuk kelas motor 350 cc selanjutnya dihapuskan , kelas 50 cc kemudian digantikan dengan oleh kelas motor 80 cc pada th. 1984, tapi untuk kelas yang paling banyak didominasi yakni oleh pembalap berasal dari spanyol dan italia ini selanjutnya ditiadakan tidak cukup lebih pada th. 1990.

Era 1976-77 Kevin Schwants suzuki menjadi juara di balapan motor

Untuk kelas sidecars juga ditiadakan berasal dari kejuaran dunia ditahun 1990 yang menyisakan kelas motor bermesin 125 cc , 250 cc dan kelas motor mesin 500cc. GP 500 , kelas yang jadi puncak balap motor grand prix,telah berubah secara drasmatis pada th. 2002.

Kurang lebih dipertengahan th. 1970 an sampai th. 2001 kelas puncak berasal dari balap GP ini dibatasi 3 silinder dan kapasitas mesin yang digunakan yakni 500 cc , baik jenis motor bermesin 4 tak dan juga 2 tak. Akibatnya yang sanggup bertahan adalah mesin 2 tak , gara-gara mesin motor 2 tak itu punya tenaga dan juga akselerasi yang lebih besar.

Era Mike dohan juara dunia th 1994 s/d 1998 dengan Honda

Pada th. 2002 sampai th. 2006 untuk pertama kalinya pabrikan di izinkan untuk memperbesar kapasitas mesinnya untuk mesin 4 tak jadi maksimum 990 cc dan berubah jadi 800 cc pada musim th. 2007.

Pabrikan juga diberikan kebebasan untuk menentukan kuantitas silinder yang digunakan yakni antara tiga sampai enam silinder dengan batas berat tertentu. Dengan dibolehkanya motor 4 tak yang punya kapasitas mesin tak ber cc besar tersebut maka kelas GP 500 diubah namanya jadi MotoGP. Setelah th. 2003 tidak ada kembali mesin 2 tak yang turun di dalam ajang balap kelas motoGP. Untuk kelas balap mesin 125 cc dan 250 cc secara spesifik masih gunakan mesin kelas 2 tak.

Berikut Daftar Juara GP 500cc
Leslie Graham ( AJS ) Th 1949
Umberto Masetti ( Norton ) Th 1950
Geoff Duke ( Norton ) Th 1951
Umberto Masetti ( Gilera ) Th 1952
Geoff Duke ( Gilera ) Th 1953.1954,1955
John Surtes ( MV Agusta ) Th 1956
Liber Liberati ( Gilera ) 1957
John Surtes ( MV Agusta ) Th 1958, 1959, 1960
Gary Hocking ( MV Agusta ) Th 1961
Mike Hailwood ( MV Agusta ) Th 1962, 1963,1964,1965
Giacomo Agostini ( MV Agusta ) Th 1966,1967,1968,1969,1970,1971,1972
Phill Read ( MV Agusta ) Th 1973, 1974
Giacomo Agostini ( Yamaha ) Th 1975
Barry Sheene ( Suzuki ) 1976, 1977
Kenny Roberts ( Yamaha ) Th 1978,1979,1980
Marco Lucchinelli ( Suzuki ) Th, 1981
Franco Uncini ( Suzuki ) Th 1982
Freddie Spencer ( Honda ) Th 1983
Eddie Lawson ( Yamaha ) Th 1984
Freddie Spencer ( Honda ) Th 1985
Eddie Lawson ( Yamaha ) Th 1986
Wayne Gardner (Honda) Th 1987
Eddie Lawson ( Yamaha ) Th 1988, 1989
Wayne Rainey ( Yamaha ) Th 1990,1991,1992
Kevin Schwantz (Suzuki) Th 1993
Michael Doohan (Honda) Th 1994,1995,1996,1997,1998
Àlex Crivillé (Honda) Th 1999
Kenny Roberts, Jr. (Suzuki) Th 2000
Valentino Rossi (Honda) Th 2001

Era th. 2000 Valentino Rossi dan Honda

Berikut Daftar Juara MotoGP 990cc
Valentino Rossi Th. 2002 ( Honda )
Valentino Rossi Th. 2003 ( Honda )
Valentino Rossi Th. 2004 (Yamaha)
Valentino Rossi Th. 2005 (Yamaha)
Nicky Hayden Th. 2006 (Honda)
Era motoGP mesin 800 cc di awali pada th. 2007 dengan format yang baru dan berubah jadi 800 cc berasal dari sebelumnya 990 cc yang telah saya sampaikan sebelumnya. Disini pabrikan dibolehkan /diberi kebebasan untuk menentukan kuantitas silinder yang digunakan antara tiga sampai enam. Dengan dibolehkan motor 4 tak yang tak ber cc besar tersebut maka namanya dirubah jadi motoGP.

Kurang lebih seperti itu sejarah singkat berkenaan perjalanan motoGP yang kerap kami memandang di tv berasal dari zaman pernah sampai saat ini hehe . Dengan lebih mengenal dan menambah wawasan berkenaan perkembangan olah raga balap motor ini semoga sanggup memberikan manfaat untuk kami semuanya. Jika ada yang tidak cukup sanggup memberikan dengan berkomentar di bawah ini.

Demikian Info yang membicarakan mengnai Mengenal Sejarah Pejalanan Balap MotoGP,semoga berfaedah jangan lupa juga untuk like,share dan comment sehingga lebih banyak orang yang beroleh manfaat berasal dari artikel diatas.